News
Klassieke mikromotors eersdaags uitgestal
Van Suid-Afrika se skaarsste mikromotors sal binnekort in Silverton deel wees van die gewilde jaarlikse motorskou vir lugverkoelde motors.
Die Mikromotorklub van Suid-Afrika is die “eregas” vir die dag en vier terselfdertyd sy 35ste bestaansjaar, volgens mikromotor-eienaar Pedro Diederichs.
Motorliefhebbers en belangstellendes kry op Sondag, 6 Oktober die geleentheid om weer terug te tree in die verlede en van hierdie motortjies eerstehands te beleef.
Diederichs vertel dat meer as 70 jaar gelede moes verarmde Europeërs ná die Tweede Wêreldoorlog planne maak om met goedkoop vervoer oor die weg te kom.
“Dit was toe dat ’n era aangebreek het waar bromponies en mikromotors ’n alledaagse gesig in stede, dorpe en op die platteland geword het. Dit was veral in Duitsland, Frankryk en Italië waar die aardigste rygoed hul verskyning gemaak het soos voertuie met goedkoop, eenvoudige klein lugverkoelde enjins, lig op brandstof en met innoverende ontwerpe, selfs met net drie wiele.”
Hy verwys na name wat die ouer garde sal onthou.
“Messerschmitt, BMW Isetta, Goggomobil, NSU Prinz, Fiat, Auto-Bianchi, Lloyd, Heinkel, Vespa en Citroen 2CV is handelsmerke wat mense dalk ken. Min mense kan glo dat die nederige BMW Isetta-mikromotor die eens sukkelende BMW-fabriek letterlik van bankrotskap gered het.”
Pretwaarde, nostalgie, skaarsheid, vreemdheid sowel as die geldwaarde daaraan verbonde, is van die redes hoekom versamelaars volgens Diederichs in die motortjies belangstel.
Hy wys daarop dat vandag verkoop verskillende mikromotorfabrikate vanaf R100 000 tot R2-miljoen plus, afhangende van hul toestand. Messerschmitts en Isettas is die gewildste.
Vanaf die 1950’s tot diep in die 1960’s is verskillende fabrikate in veral Europa ontwikkel en gebou en het daar tot ’n uitvoermark wêreldwyd sou ontstaan, verduidelik Diederichs.
Ook Suid-Afrika het in hierdie tydperk mikromotors (motortjies met enjins kleiner as 700cc) ingevoer waarvan vandag slegs ’n paar honderd as versamelmotors oorleef het.
“Die skaarsste is waarskynlik die ‘heilige graal’ van mikromotors, die Messerschmitt Tiger. Hierdie voertuig is ’n 500cc met vier, pleks van drie wiele, ’n vliegtuigagtige kajuit en ’n topspoed van 120km/uur.”
Só ’n voertuig is meer as R2-miljoen werd in markte oorsee en dit is waarskynlik die rede hoekom net een in Suid-Afrika oorgebly het.
Wanneer dit by die nasien en diens van sulke motors kom, vertel Diederichs klublede onderneem die take self en vra wenke en onderdele via oorsese klubs aan.
Diederichs is self ’n jare lange klublid van die Mikromotorklub van Suid-Afrika met sy Goggomobil sedan van 1958.
